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让我们来看看我的试驾。ARCFOXαT的试驾分为场地试驾和开放道路试驾，场地试驾又分为智能车、自动泊车、金卡纳等项目，也展现了ARCFOX α T的所有亮点，ARCFOXαT的外观很容易获得好感。虽然定位为中型SUV，但给人的第一感觉并不是庞大臃肿，而是简洁精致。前脸采用家族式设计，与之前的ARCFOXECF概念车相似度较高。

6、极致体验诠释豪华电动首选!试驾极狐阿尔法T653S

9月28日，极狐汽车在济南举办了主题为“留在山里，先开车”的试驾活动。我会感受济南如画的风景，沿着湖边蜿蜒的道路，奔向九如山度假景区，同时感受极狐车澎湃的动力和智慧。这次我们试驾的车型是极速福克斯阿尔法T653S ，指导价28.23万元。极狐Alpha T653S 车长4788mm，定位于中型SUV。作为一款全地形性能纯电动SUV，阿尔法T拥有麦格纳全球豪华制造的技术支持，最高194Wh/kg的电池能量密度，低温续航里程，同级领先的快充技术。

7、市区能按导航自动驾驶,极狐阿尔法SHI版真有两下子!

前段时间我们试驾了一款很有意思的车，来自极狐的阿尔法SHI尊贵版，指导价42.99万元。在所有内容开始之前，我们先来读一下这款车的名字:第一，这款车刚上市的时候没有中文名，叫αS，两个字母组合在一起，对于一款国产车来说显然不容易读，所以后来这款车直接改名为αS；HI版的意思是HUAWEIInside的缩写，表示这款车搭载了华为高阶自动辅助驾驶功能。

第一，内外静用料豪华，大量零件在外观上与普通版没有太大区别，但差别很大。差别不大是指三围和整体设计与普通版阿尔法s差别不大，同样是CROSSOVER跨界车的设计，但轮毂尺寸也达到了20英寸。来自蓝谷麦格纳的设计让这款车看起来很在线，很流畅。很大的区别在于，极狐阿尔法SHI版比普通版多了很多外部感应元件，包括多路高清摄像头、激光雷达等传感器，前脸和挡泥板也会比普通版活泼很多。

8、体验式交付极狐阿尔法S全新HI版批量交车|汽车产经

在工厂生产线上提车是什么体验？7月16日，定位为高级智能豪华纯电动车的全新HI版极狐Alpha S在江苏镇江蓝谷麦格纳高端智能制造基地正式批量交付。首批车主从BAIC新能源董事长刘玉和华为智能汽车解决方案事业部首席运营官王军手中接过车钥匙。新能源CTO陈、极狐总裁王、BAIC新能源副总经理共同见证了这款“智能驾驶第一车”的隆重交付。

出厂时是格式化的产品，出厂后会逐渐带有客户的个性化标签。BAIC新能源董事长刘玉现场交付首批车主“最新鲜”HI版体验车，见证硬核品质。蓝谷麦格纳高端智能制造基地是极速福克斯Alpha S新Hi版的诞生地，交付当天，来自全国各地的首批车主和主流媒体走进工厂，见证了极速福克斯Alpha S新HI版的生产全过程。

9、推出了购车多重大礼极狐汽车更好的选择

近日，随着北京市新能源指标的发放，大量新准新能源车主将“选车”作为头等大事。然而，目前的新能源汽车市场虽然选择多，但智能技术实力突出的并不多；尤其是对于很多消费者来说，他们需要的不仅仅是一种交通工具，更智能、更高端、更人性化的出行生活。有鉴于此，今天我们针对自动泊车和人车交互这两个最常见的应用场景，特别挑选了两款高端纯电动SUV领域的热门车型——至尊福克斯Alpha T和蔚来ES6。

解决停车问题停车场的“老司机”是谁？自动泊车是一个智能化的应用场景，但由于很多品牌还不够成熟，车主在体验了自动泊车功能后，仍然不太满意。原因主要集中在两点:一是“脑子笨”，车辆不够灵活，停车位有一定限制；二是“慢停”，浪费很多时间。最后车主只能抱怨“我要这个自动泊车功能干嘛？而极狐Alpha T凭借其抢眼的自动泊车技术，可以快速解决车主停车的燃眉之急。

10、极狐阿尔法是什么车品牌?极狐是哪家公司的车

极限福克斯Alpha是什么品牌？很多车友不知道。其实这个品牌比较新，不熟悉是难免的。首先，“极狐”本身就是一个新能源汽车的品牌，属于BAIC新能源汽车，是一个全新的生态品牌。它最早诞生于2017年，首款车型于2019年在日内瓦亮相。“阿尔法”是福克斯汽车公司的产品。到目前为止，已经推出了三款车，分别是“阿尔法X、阿尔法T和阿尔法S”，但目前在售的只有“阿尔法T和阿尔法S”。

不过话又说回来，虽然“极狐”这个品牌势头正旺，与华为合作，但消费者似乎对华为技术的加持并不买账。首先，在目前的情况下，汽车系统技术对于汽车企业来说更为重要，正常情况下，汽车公司只要有车载系统技术或者自动驾驶辅助技术的研发能力，基本不会和别人合作。

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