智能驾驶系统软件入门

但目前大部分量产车驾驶辅助系统的水平只达到L2水平，比如车道保持系统和自适应巡航驾驶辅助系统实际上只有L2标准入门条件。9000元还可以有L2 级测凯库智能 驾驶辅助系统，现在驾驶辅助系统在国内已经分为五级，加强版驾驶辅助系统将X5带入了智能 驾驶的时代，其中车道控制辅助系统允许驾驶 crew在需要并线时只开启相应方向的转向灯，X5可以自行检测距离，自动完成并线工作。

1、新能源汽车价格战背后:告别堆料,技术为王,成本竞争

两个多月的价格战没有停止的意思。3月19日，Aouita 11单电机版正式亮相，24日上市，降低价格门槛；十多天前，Ian Y拿出了11.98万元的年轻版；比亚迪密封件工业和信息化部申报的新长寿命车功率缩水60Kw，价格有望下调至24万元左右。据说小鹏P7i还有一款磷酸亚铁锂版的车作为“接班人”来拉低入门，从官方的降价，各种权益的释放，到地方政府的巨额补贴，再到核心配置变化的新车型上市。这场价格战不同于以往的任何一场。

2、汽车 智能技术专业怎么样_就业方向_主要学什么

高考报考时，汽车智能技术专业是什么，就业方向有哪些，主要学什么，是广大考生、家长、朋友非常关心的问题。以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。1.培养目标本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和汽车微控制器、车联网与总线系统、车载终端应用程序、传统汽车传感器和智能 sensor和智能 cockpit等知识。具备机器学习程序实现、车载AI应用维护和汽车智能电子产品设计的能力，具备工匠精神和信息素养，能够从事-3驾驶系统和智能车辆基础设施协同系统的样品试制、测试、成品组装、调试、测试、标定、质量检验及相关流程管理。

3、什么 智能时代的新豪华?来看看上汽出品的飞凡R7

最近车市震荡连连，大量汽车品牌或明或暗地宣布降价以提振销量。就连价格体系一向强硬的BBA也未能抵挡住冲击。业内分析，BBA的产品力略显落伍，满足不了消费者对智能的需求。换句话说，BBA在很多方面的产品实力已经无法支撑“奢侈品牌”的名号。那么，新时代的奢侈品是什么？SAIC生产的樊菲R7赋予了它自己的思想，新的奢华和新的智力享受。

反映在市场上，在产品和技术上，豪华车和普通车的界限越来越模糊。网上经常说怎么把车标全扣了，甚至分不清谁豪华。现在不同了。电气化和智能来了。电动车划时代的设计，智能座舱，自动驾驶，OTA，以及堪比超跑的恐怖性能，几乎瓦解了豪华车的产品优势。樊菲R7正在用智能现代化、电气化的各种新技术武装自己，打造新时代的豪华车，既有豪车质感，又有出色的全场景智能体验，给用户全新的豪华想象，起步价27.99万。

4、阿维塔11单电机版31.99万起售,智驾满配彰显 智能豪华

Aouita 11从诞生之日起，就凭借着丰厚的家庭背景获得了足够的关注。现在Aouita 11单电机版正式上市。长续航单电机版31.99万元，长续航单电机版34.99万元。同时降低了门槛，成为30万 级别的新鲶鱼。作为家族中最入门的车型，奥伊塔11单电机版的配置水平依然保持着较高的水准，标配了15.6寸悬浮式中控面板、漩涡情感漩涡、电动尾门、前排座椅加热等等。

可以说Aouita 11单电机款是目前30万价位，你能买到的最智能的SEV。想象一下，如果你的车能自己把你从家里送到公司，那该是多么美好的场景。而智能 驾驶系统的意义就是将这一场景变成现实。然而，理想是美好的，现实可能是残酷的。现阶段，大部分车企只是在封闭的高速公路和环路主干道上攻克了高等级-3驾驶技术。

5、如何量产自动 驾驶?

随着-3 驾驶的技术升级，近五年来，整个行业完成了ODD的扩张期，从L2辅助驾驶到高速NOA，今年开始了全场景自动化-2。从技术到应用，从实验室到真实路况，高级自能驾驶能力量产的深水区怎么走？4月20日，地平线生态圆桌论坛在上海举行。长安汽车副总经理梁风华智能化工研究院；零束科技智能驾驶计算平台功能总监梅任堇；马骁知行CFO王怡君；火山发动机汽车工业总经理杨利伟；穆宗科技智能驾驶产品线高级总监郑波；地平线首席生态官徐健给出了他的见解。

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