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《规定》对行业的指导意义主要体现在:1)自动驾驶场景的延伸;2)确立责任主体。高级自动驾驶长期无法实现,不是技术上的困境,而是责任主体无法确定。该规定明确了L3级自动驾驶系统开启时的责任主体,即“因自身车辆违章或发生事故,第一责任人永远是驾驶员”(因质量问题造成的交通事故除外);3)明确相关服务收费的合法性,建议两条主线:1)汽车智能下的“必备产品”;2)2)V2X 1的增量。中科创达()是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。
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